3*16米,150吨电子汽车衡SCS-D-150

产品别名:
150吨地磅
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产品介绍 参数配置 客户案例
1.秤体台面钢板选用12㎜厚优质钢板,采用工字钢结构,整体结构好,钢性强,秤台刚度f优于1/1200,工艺性好,材料利用率高,遇横向力不易变形。且钢结构秤体全部构件经除锈(去除钢材表面的氧化层及锈层,可提高焊接质量,增加油漆附着力)预处理,油膜厚实、耐磨耐压、耐酸耐碱,抗腐能力强,整体超载能力达到200%。秤体所有材料均应经打毛除锈处理达Sa2-1/2级,钢材表面形成细密磨砂面,使油漆附着力更强,二道底漆二道面漆。
2.称重传感器采用本公司桥式传感器(内置芯片由HBM公司提供),不锈钢激光焊封,钢球式承载,其自动调心能力好、动态相应好,使传感器的抗偏载能力更趋完美。
3.称重显示仪表内部全部采用世界先进的贴片元件技术,致使外型精致,其功能庞大,性能卓越,更能体现出应用世界先进半导体技术的优越性能。
二、基本配置及定义
1. 数字式电子汽车衡(地磅)主要由承重传力机构(秤体)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成,由此即可完成最基本的称重功能。本项目要求配打印机、大屏幕显示器、电脑及电脑管理系统,以完成更高层次的数据管理及处理的要求。
2. 承重和传力机构----将物体的重量传递给称重传感器的机械平台,采用最先进的工字钢结构。
3. 数字式高精度称重传感器----它的优劣直接关系到整台衡器的品质,亦称一次转换仪表,是汽车衡的核心部件,起着将重量转换成相应的可测电信号的作用。
4. 称重显示仪表----用于测量传感器传输的电信号,通过专用软件处理显示重量读数,并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。

(1)秤台(宽m×长16m):
秤台整体强度、抗弯抗扭性能、局部钢度均符合国家规定,质量可靠并长期稳定;秤台面板采用Q235优质12mm中板钢材,秤体大梁采用32#钢,按30年使用年限设计。 秤台强度设计标准:满量程过磅秤台最大挠度< 0.08%,最大弯曲应力<150Mpa,确保汽车衡长期使用;秤台模块设计标准化,传感器支撑力臂长度相近,在使用中传感器受力均匀,计量偏载误差很小,传感器多点支撑,使用负荷为传感器容量的1/3,抗接触磨损和冲击力性能强,确保长期的使用精度和寿命,且避免热膨胀系数的影响。
防护处理:除锈后四小时内,秤台表里刷环氧富锌底漆二道,氯化橡胶面漆二道,黄色警示线二道。
(2)高精度数字称重显示控制仪表(DS3)  
DS3高精度数字称重显示控制仪表是数字称重传感器的专用称重数据处理终端,可以达到真正准确的数据显示。
可以同时连接打印机、大屏幕和计算机等   。
 
(3)数字传感器
技术性能:
    其内部采用放大器、A/D转换器、微处理器、输入输出接口、程序贮存器等电子器件及相应的数据处理技术,因此对偏载、稳定漂移、蠕变、非线性等有很好的补偿作用,并直接输出数字信号,提高了抗干扰性能。
    型号:QS-D-40t
    量程:40t
    产地:宁波
    ◎ 智能化补偿技术,计量性能优越
    ◎ 数字信号输出,通讯稳定、可靠
◎ 数字传输:双向,2线制RS-485接口
◎ 同行业最高的分辨率
◎ 不锈钢激光焊接,IP68级防护
◎ 自动复位传力机构
技术参数
a、数字模块分辨数:120000码
b、最大传输距离:300m
c、额定输出120000内码
d、数据刷新速率:50次/S
e、通讯波特率:9600BPS
f、额定容量:      40t
g、最大安全过载:  150%FS
h、灵敏度:        2.0±0.1%mV/V
i、非线性:        ±0.02%FS
j、滞后:          ±0.03%FS
h、重复性:        0.02%FS
I、蠕变:          ±0.03%FS/30min
J、零点输出:      ±1%FS
K、零点温度系数:  ±0.02%FS/10℃
L、输出温度系数:  ±0.02%FS/10℃
M、绝缘电阻:≥5000MΩ
N、允许温度范围:-30~+60℃
O、温度补偿范围:-20~+50℃
P、连接电缆:¢5×16000mm
Q、特点:钢球式承载、不锈钢激光焊接
五.数字式接线盒
型号:DJB-8
    产地:宁波
 
汇总来自各传感器的数字信号给称重显示仪表。
●可以通过数字仪表和电脑管理系统调整每个传感器    的角差系数并自动记录;
●可以通过数字仪表或电脑查询每个传感器的角差系数,达到精确调整的目的;
●可以适应不同量程、不同灵敏度的传感器,可以通过CPU调整达到正常使用;
●无电位器,无须手工调整角差,保证了整个系统的综合性能,不会因温差导致系统误差;
●专业密封,解决了防水、防潮等问题,防护等级IP68
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