动态汽车衡的分类可分为整车称重方式汽车衡和部份称重方式汽车衡。

　　

　　整车称量式的承载器（秤台）长度大于被称车辆的总长，可同时承载整个车辆，直接称量出行驶中的汽车总重量。此类产品称量准确度较高，稳定性较好，因为造价较高，前期主要应用于海关、港口和城市环卫垃圾转运，近几年随着公路行业的不断发展和其准确度较高的优点体现，开始大规模应用于高速公路计重收费。

　　

　　部分称量式汽车衡的载荷承载器（秤台）长度小于被称车辆的总长，无法同时承载整个车辆，只能依次对行驶中车辆的每个部分（部分车轮、车轮、单轴或轴组 ) 称量，然后能自动累加各个部分的称量结果，获得车辆总重量和轴（轴组）的载荷重量。目前国内常见的轴重式、石英式、平板式、窄条式、弯板式等都属于这类产品。

　　

　　这种动态轴重衡在我国高速公路施行计重收费初期阶段应用最为广泛，约占动态汽车衡的 90%，其准确度较低、稳定性较差、称量结果受车辆速度和通行方式影响较大，单轴式动态汽车衡轴组式的承载器宽度（车辆行进方向长度）一般为 5 米至 7 米，可以同时对车辆的轴组（并装双轴和并装三轴）进行称量。轴组式动态汽车衡有效增加了动态数据采样时间，其采用的大量程的称重传感器、较宽和刚度增强的称重台面使其能够有效抵御车辆不规范通行产生的各种干扰，保证其较高的称重准确度和稳定性。

　　

　　还有按秤台的安装方式动态汽车衡可分为固定式和移动式。移动式一般交通管理部门查超载用的比较多。

　　

　　以上就是宁波安耐特称重设备为大家简单介绍的一些动态汽车衡的知识。