地磅传感器的种类
传感器从类型上可以分为柱式、桥式、轮辐式、悬臂梁式等。
柱式传感器的特点是：成本低，体积小（携带、维修方便），密封性能良好，对于潮湿环境很适用，承载能力强；其缺点是灵敏度低（如果添加或减少的重量比较小，则不容易从仪表上显示出来）、稳定性低（容易漂移，读数不准），在一定范围之内抗偏载、抗侧向能力比桥式好，必须安装限位装置。
桥式传感器的特点是：灵敏度高，稳定性强，能自动复位（因为桥式传感器带有钢球），不用安装限位装置；缺点是：在一定范围内，容易受侧向力的影响，误差比柱式大。
轮辐式传感器：传感器本身的高度低，能承受很大的侧向力；抗偏载，对作用力点的变化不敏感；适用于轴重仪等秤体高度低的秤。
悬臂梁式传感器有以下特点：抗偏载能力强、准确度高，传感器受拉伸与压缩时，灵敏度基本相同，所以特别适用于同时受拉和压的测量；外形低、体积小、重量轻，易于安装和维修；缺点是满量程准确度不高。
地磅传感器的构造原理：
金属电阻具有阻碍电流流动的性质，即具有电阻(Ω)，其阻值依金属的种类而异。同一种金属丝，一般来讲，越是细长，其电阻值就越大。当金属电阻丝受外力作用而伸缩时，其电阻值就会在某一范围内增减。因此，将金属丝(或膜)紧贴在被测物体上，而且这种丝或膜又很细或很薄，粘贴又十分完善，那么，当被测物体受外力而伸缩时，金属电阻丝(膜)也会按比例伸缩，其阻值也会相应变化。地磅秤称重传感器就是将金属电阻应变计粘贴在金属称重梁上进行测量重量信号的。
地磅传感器的接法：
电子地磅（汽车衡）一般采用桥式QS传感器，也有采用柱式和悬臂梁的。一般由4-8只传感器，汇总到接线盒，然后由一条主线接到仪表上。不同厂家的传感器，要根据说明书来接，不同厂家做出的传感器线色不同，四根分别是正负激励和正负信号。一般传感器线的颜色分为红黑，绿白。红黑绿白：红白绿兰等分标表示V+、V-、S+、S- 对应依次接到接线盒上即可。要根据秤台的结构，分布，依次接入接线盒的1,2,3,4,5,6,7，8 并标号。这样方便检修。
称重传感器的出线方式有4线和6线两种，模块或称重变送器的接线也有4线和6线两种，要接4线还是6线首先要看你的硬件要求是怎样的，原则是：传感器能接6线的不接4线，必须接4线的就要进行短接。
一般的称重传感器都是六线制的，当接成四线制时，电源线（EXC-，EXC+）与反馈线（SEN-，SEN+）就分别短接了。SEN+和SEN-是补偿线路电阻用的。SEN+和EXC+是通路的，SEN-和EXC-是通路的。EXC+和EXC-是给称重传感器供电的，但是由于称重模块和传感器之间的线路损耗，实际上传感器接收到的电压会小于供电电压。每个称重传感器都有一个mV/V的特性，它输出的mV信号与接收到的电压密切相关，SENS+和SENS-实际上是称重传感器内的一个高阻抗回路，可以将称重模块实际接收到的电压反馈给称重模块。假设EXC+和EXC-为10V,线路损耗，传感器2mV/V，实际上传感器输出最大信号为（）*2=19mV，而不是20mV。此时称重传感器内部就会把19mV作为最大量程，前提是传感器必须通过反馈回路把实际电压反馈给称重模块。在称重传感器上将EXC+与 SENS+短接，EXC-与SENS-短接，仅限于传感器与称重模块距离较近，电压损耗非常小的场合，否则测量存在误差。
地磅传感器出现故障现象及判断方法
1、地磅称重仪表不显示零，显示屏不断闪烁。
2、地磅称重仪表显示零以后，在加放砝码，不显示称量数字。
3、地磅空载或加载时，显示的数字不稳定，漂移或者跳变。
4、地磅称量不准确，显示的称量数字与加放的砝码数量不一致。
5、地磅重复性不好，加放同一砝码，有时称量准确，有时称量不准确。
将需要判断的传感器从系统中单独摘除，分别测量输入阻抗、输出阻抗。电子秤传感器的输入阻抗正常值为400Ω左右，输出阻抗正常值为350Ω左右，如果地磅测量数据不在此范围内，该地磅传感器已经损坏。如输入阻抗、输出阻抗有断路，可先检查地磅传感器信号电缆有无断开的地方，当信号电缆完好时，则为传感器应变片被烧毁，通常是因为有大电流进入传感器造成的。当测量输入阻抗、输出阻抗阻值不稳定时，可能为信号线绝缘层破裂，绝缘性能下降，或地磅传感器受潮，使桥路同弹性体绝缘不好。这时候只需要跟换对应传感器即可。
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